Diesel Flux 79

Il Diesel Flux 79 viene collegato al serbatoio o alla cisterna mediante le tubazioni di aspirazione e mandata in dotazione. Durante il funzionamento, il gasolio viene aspirato dall’unità e attraversa inizialmente il pre-filtro lavabile, che intercetta le contaminazioni più grossolane prima del passaggio attraverso la pompa.

Il carburante viene quindi inviato al filtro Parker Water Separator, configurato nella versione documentata con grado di filtrazione di 10 micron. In questa fase vengono trattenute le particelle contaminanti e separata l’acqua presente nel gasolio.

Il carburante filtrato viene successivamente reimmesso nel serbatoio attraverso la tubazione di mandata. Il contalitri digitale permette di controllare la quantità di carburante trattata, mentre l’indicatore di intasamento consente di verificare le condizioni dell’elemento filtrante. Il filtro dispone inoltre di un rubinetto di svuotamento per agevolare le operazioni di manutenzione e gestione del fluido raccolto.

• Protezione del sistema di alimentazione: la rimozione di particelle contaminanti e acqua contribuisce a proteggere pompe e iniettori ad alta pressione.
• Trattamento rapido del carburante: la portata di 79 l/min permette di effettuare operazioni di filtrazione periodica anche su serbatoi e cisterne di capacità elevata.
• Riduzione della contaminazione nei serbatoi: la filtrazione periodica aiuta a contrastare l’accumulo di morchie, sedimenti e acqua nel gasolio stoccato.
• Controllo dell’operazione: il contalitri digitale consente di monitorare il volume di carburante trattato durante il ciclo di filtrazione.
• Manutenzione più semplice: pre-filtro lavabile, indicatore di intasamento e rubinetto di svuotamento facilitano il controllo e la manutenzione dell’unità.
• Mobilità operativa: telaio carrellato, maniglie sagomate e ruote con freno consentono di spostare l’unità tra diversi serbatoi o aree di lavoro.
• Contenimento delle perdite: la doppia vasca estraibile aiuta a contenere eventuali gocciolamenti o spargimenti durante l’utilizzo e la manutenzione.

• Telaio: Acciaio verniciato con maniglie ergonomiche e ruote dotate di freni.
• Componentistica: Corpo pompa e filtro in alluminio con guarnizioni in FKM (Viton).
• Filtrazione Primaria: Cartuccia Parker 10 micron Water Separator (opzionali 1, 5, 25 micron).
• Pre-filtrazione: Filtro in aspirazione a rete metallica da 100 micron.
• Dati Tecnici: Portata 79 l/min, Pressione max 10 bar, Alimentazione 230V/500W.
• Dimensioni e Peso: 110x53x55 cm per un peso complessivo di 50 kg.
• Limitazioni d'uso: Progettato esclusivamente per gasolio (non idoneo per benzina, kerosene o solventi).

Per quali serbatoi può essere utilizzato il Diesel Flux 79?
Se indica l’impiego per la filtrazione periodica di gasolio in cisterne di stoccaggio fino a 20.000 litri, con applicazioni tipiche su veicoli industriali, gruppi elettrogeni e imbarcazioni.

Il Diesel Flux 79 separa anche l’acqua presente nel gasolio?
Sì. La configurazione utilizza un filtro Parker Water Separator da 10 micron, progettato per filtrare il carburante e separare l’acqua presente nel gasolio.

Come è possibile verificare quando il filtro necessita di manutenzione?
L’unità è dotata di un indicatore di intasamento che permette di controllare le condizioni dell’elemento filtrante. Sono inoltre presenti un pre-filtro lavabile e un rubinetto di svuotamento per agevolare le operazioni di manutenzione.