Questa unità di filtrazione è in grado di rimuovere dal gasolio contaminanti solidi (morchie di vario genere, detriti, ruggine, alghe) ed acqua grazie alla speciale cartuccia ad alto potere assorbente.
Una filtrazione costante permette di mantenere un livello accettabile di pulizia del gasolio, atto a salvaguardare pompe ed iniettori ad alta pressione common-rail di ultima generazione.
| Immagine | Codice | Stock | Tipo Fluido | Dimensioni LxPxA | Peso | Filtrazione micron | Tipologia | Portata | Pressione bar | Alimentazione | Potenza watt | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | DB50.230.50.10WR | 940x480x400 mm | 40 Kg | 100 + 10 | Assorbente Acqua | 50 L/MIN | 3 | 230V/50Hz | 500 |  |
| Codice | Stock | Descrizione |
|---|---|---|
| GC09494-100 | Cartuccia Pre-filtro metallica DB50 | 100 micron |
Aspirazione del carburante “sporco”
La pompa (elettrica, alimentata 230 V) aspira il diesel da un serbatoio o cisterna. Questo carburante potrebbe contenere particelle solide (ruggine, sedimenti), acqua disciolta o emulsificata, impurità biologiche, ecc.
Pre-filtrazione
Il flusso prima passa attraverso un pre-filtro (rete metallica lavabile) con grado di filtrazione grosso (100 µ). Scopo: trattenere le particelle più grosse e proteggere i filtri successivi da intasamenti immediati.
Filtrazione principale + assorbimento dell’acqua
Dopo la pre-filtrazione, il carburante passa attraverso la cartuccia principale (grado 10 µ) che incorpora elementi assorbenti per l’acqua (“water absorber”). Qui avviene la purificazione fine: si rimuovono particelle più piccole e l’acqua in eccesso viene catturata dall’elemento assorbente.
Controllo/intasamento
C’è un indicatore visivo di intasamento del filtro: quando la cartuccia è “satura” o bloccata, l’operatore può intervenire per sostituirla prima che il dispositivo perda efficienza.
Re-invio del carburante filtrato
Il carburante ormai “pulito” viene restituito al serbatoio o al motore (serbatoio motore, cisterna o gruppo). In corso d’operazione può anche filtrare durante il rifornimento, mantenendo la pulizia del carburante in circolo.
Funzioni aggiuntive / modalità d’uso
Può essere utilizzata “a ciclo” per mantenere il carburante pulito periodicamente nei serbatoi.
Può essere usata durante il rifornimento per intercettare impurità prima che entrino nel serbatoio del motore.
Può servire per pulire serbatoi motore di dimensioni fino a ~ 600 litri.
Un manuale frutto di anni di attività nel settore dei fluidi, di prove sul campo e risultati ottenuti, realizzato con l’obiettivo di trasmettere il nostro know-how attraverso concetti chiave e applicazioni consigliate a seconda della difficoltà riscontrata dal cliente
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