Lo Spin-on Fuel Filter è un filtro di linea progettato per chi esige la massima purezza del carburante. A differenza dei comuni separatori, questo modello utilizza una tecnologia a cartuccia acqua-assorbente: la carta filtrante interna reagisce chimicamente al contatto con l'acqua, trattenendola e impedendone il passaggio verso il motore. Disponibile in due varianti di filtrazione (10 o 25 micron), si adatta perfettamente sia a sistemi che richiedono una pulizia estrema (come i moderni Common Rail) sia a impianti con portate maggiori.
| Immagine | Codice | Stock |
|---|---|---|
 | VSL0F150KIT-10WA |
| Codice | Stock | Descrizione | Tipo Fluido | Diametro | Peso | Filtrazione micron | Tipologia | Portata | Pressione bar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VSL0F150-10WA | Cartuccia Spin-On Fuel | 10 mic Assorbente Acqua | 130 | 1 Kg | 10 | Assorbente Acqua | 80 L/MIN | 12 | ||
| VSL0F150-25WA | Cartuccia Spin-On Fuel | 25 micron Assorbente Acqua | 130 | 1 Kg | 25 | Assorbente Acqua | 80 L/MIN | 12 |
Il funzionamento si basa su un setto filtrante a saturazione progressiva. Mentre il gasolio o la benzina attraversano la cartuccia, le fibre interne bloccano le impurità solide secondo il grado di filtrazione scelto (10 o 25 micron). Contemporaneamente, le molecole d'acqua vengono "imprigionate" nel materiale assorbente. Questo processo causa una restrizione graduale del flusso: la riduzione della portata è il segnale inequivocabile che il filtro ha completato il suo compito e deve essere sostituito.
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