Separatore acqua e particolato per carburanti | Racor Turbine 900

Il funzionamento tipico della serie Turbine si articola in tre fasi:

1. Separazione primaria dell’acqua: il carburante entra nel corpo filtro e viene fatto passare attraverso una geometria che favorisce la coalescenza e la caduta dell’acqua libera nel vaso sottostante.
2. Coalescenza e aggregazione: le micro‑gocce d’acqua vengono aggregate su un baffle o su elementi trattati in modo da farle diventare gocce più grandi che cadono nel recipiente di raccolta.
3. Filtrazione fina delle particelle: il carburante attraversa la cartuccia filtrante (media Aquabloc® o equivalente) che trattiene impurità solide fino al micronaggio specificato e rilascia carburante pulito verso il motore o impianto.
   Le versioni doppie o modulari permettono un flusso alternato o paralello per manutenzione senza fermo macchina.

• Protezione elevata contro acqua e contaminanti che possono danneggiare pompe, iniettori e motori ad alta pressione.
• Riduce guasti e manutenzioni impreviste, aumentando l’affidabilità operativa dell’impianto.
• Manutenzione e sostituzione dei consumabili rapide grazie al design modulare e alle cartucce intercambiabili.
• Adatta a molti scenari: applicazioni marine (dove la separazione acqua è critica), industriali, fleet, travasi.
• Flessibilità nella configurazione: possibilità di scelta tra versioni singole, doppie, con vaso trasparente o metallo, e diversi micronaggi in base al grado di contaminazione del carburante.

• Range micron disponibili: tipicamente 2 µm / 10 µm / 30 µm.
• Configurazioni: singolo filtro, doppia vasca (modulo parallelo), versioni “marine” con materiali anticorrosione.
• Connessioni: flange o filettature standard per linea di trasporto carburante, adatti a installazione su mandata o aspira‑linea.
• Vasche: in plastica trasparente o metallo, dotate di valvola di scarico per rimuovere acqua sedimentata.
• Materiali: corpo in alluminio verniciato o pressofuso, componenti interni trattati per la separazione acqua, media filtrante sintetica idrofoba.
• Montaggio: orizzontale o verticale, con possibilità di bypass per la versione doppia e manutenzione senza fermo.