Filtri Spin-On Erogatori Gasolio

Il funzionamento dei filtri spin-on per distributori di diesel si basa un rigoroso processo di microfiltrazione integrato direttamente sulla linea di mandata dell'impianto. Quando il carburante in pressione viene spinto dalla pompa attraverso la testata portafiltro, il fluido segue un percorso controllato per massimizzare la purificazione.

1. Il fluido contaminato entra attraverso i fori periferici della flangia filettata della cartuccia.
2. Attraversa uno speciale setto filtrante multistrato che trattiene meccanicamente il particolato fine (come ruggine, silice e micro-detriti) e contestualmente assorbe o separa l'acqua libera ed emulsionata.
3. Il gasolio purificato risale attraverso il tubo centrale, per poi ritornare nel circuito verso la pistola di erogazione.

La robusta scocca esterna in acciaio previene la deformazione, resistendo ottimamente alle pressioni di sistema e garantendo una portata costante in l/min senza generare perdite di carico critiche.

L'integrazione strategica dei filtri spin-on nei sistemi di erogazione gasolio offre benefici immediati per la manutenzione delle flotte veicolari e l'efficienza delle stazioni di rifornimento. La filtrazione preventiva ad alta precisione garantisce che solo carburante incontaminato raggiunga i serbatoi, abbattendo drasticamente i rischi di guasto meccanico. La semplicità della struttura a vite consente agli operatori interventi di sostituzione estremamente rapidi, azzerando quasi del tutto i tempi morti e garantendo la continuità operativa del distributore.

• Massima protezione dei delicati sistemi di iniezione ad alta pressione (Common Rail).
• Ottimizzazione dei tempi di manutenzione dell'impianto grazie all'aggancio rapido a vite.
• Prolungamento della vita utile delle pompe di erogazione, delle valvole e dei contametri volumetrici.
• Prevenzione della proliferazione batterica e delle alghe nel serbatoio mediante l'eliminazione dell'acqua.

• Configurazione: Cartuccia avvitabile a perdere (Spin-on).
• Applicazioni principali: Distributori carburante, colonnine di travaso industriali, pompe erogatrici diesel e macchine agricole.
• Fluido compatibile: Gasolio (Diesel) e miscele biodiesel standard.
• Tecnologia di filtrazione: Separazione particolato solido e blocco/assorbimento acqua, con micronaggi differenziati (es. 10 o 30 micron).
• Pressione massima di esercizio: Fino a 3.4 bar (a seconda dello specifico modello).
• Portata: Ottimizzata per flussi elevati per non rallentare l'erogazione (es. da 50 l/min a 150 l/min).
• Involucro: Contenitore metallico ad alta resistenza alla pressione e alla corrosione.

Ogni quanto tempo è consigliato sostituire la cartuccia del filtro sulla colonnina?
La sostituzione deve avvenire non appena si riscontra una sensibile riduzione della portata di erogazione in l/min (sintomo di saturazione del setto filtrante) o, in ottica preventiva, almeno ogni 6 mesi per garantire sempre i massimi standard di filtrazione.

Questi filtri spin-on sono in grado di rimuovere l'acqua presente nelle cisterne?
Sì, le versioni dotate di media filtrante specifico (come i modelli water-absorbing o separatori) sono progettate per catturare e trattenere l'acqua libera ed emulsionata presente nel flusso di diesel, impedendole di raggiungere il serbatoio del mezzo in rifornimento.

È possibile installare questi filtri su qualsiasi pompa di travaso per gasolio?
I filtri spin-on sono progettati con standard universali per il settore. È sufficiente che la linea di erogazione sia provvista della corretta testata portafiltro con filettatura corrispondente all'attacco della cartuccia desiderata per permetterne una facile installazione in linea.