Riscaldatore | No |
Portata | 681 l/h |
Filtrazione | 2 / 10 / 30 micron |
Dimensioni attacco | 7/8-14 UNF-2B Femmina |
Altezza | 55,9 cm |
Larghezza | 15,2 cm |
Profondità | 17,8 cm |
Peso | 4,5 kg |
Pressione massima | 1,03 bar |
Codice | Descrizione | Portata (l/h) | Disponibilità |
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1000FH10 | Filtro Completo Industriale | 681 | |
731000FH | Doppio Filtro Completo Industriale con selettore in mezzo | 1.363 | |
1000MA | Filtro Completo Marine | 681 | |
1000MAM | Filtro Completo Marine con coppetta in metallo | 681 | |
751000MAX | Doppio Filtro Completo Marine con selettore in mezzo | 1.363 | |
751000MAXM | Doppio Filtro Completo Marine con coppetta in metallo e selettore in mezzo | 1.363 |
Codice | Descrizione | Filtrazione | Disponibilità |
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2020-149W | Parker Cartuccia Ricambio | 149 micron | |
2020V30 | Parker Cartuccia Ricambio | 30 micron | |
2020V10 | Parker Cartuccia Ricambio | 10 micron | |
2020V2 | Parker Cartuccia Ricambio | 2 micron | |
RK11-1938 | Kit campana per 900/1000FH | ||
RK11868 | Coppetta Kit RINA per 900/1000MA | ||
I filtri del carburante / separatori d’acqua Parker Racor della serie Turbine sono i più affidabili sul mercato. Garantiscono massima protezione ai motori diesel e ai loro componenti grazie al loro sistema di filtrazione a 3 stadi, che rimuove in modo efficace acqua e particolati presenti nel carburante.
Tutti i modelli dei filtri Turbine utilizzano gli elementi filtranti Aquabloc® di Racor. Aquabloc® è un esclusivo setto filtrante caratterizzato da una struttura porosa graduale e delle piegatura che incrementano la capacità di cattura dello sporco, prolungando la durata del filtro.
Il setto filtrante delle cartucce, resistente ad acqua e a prova di ruggine, cattura i contaminanti e separa l’acqua del carburante depositandola in un unico punto; l’acqua, aggrondandosi quindi in gocce, cade nella campana di raccolta dell’acqua.
Gli elementi Aquabloc® sono disponibili con tre diversi gradi di filtrazione:
Per un funzionamento ottimale del filtro del carburante Parker Racor Turbine, la sua installazione andrebbe eseguita sul lato vuoto della pompa di trasferimento del carburante.
I filtri Turbine rimuovono i contaminanti e l’acqua tramite tre passaggi:
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